その他海外情報

入国審査・税関申告をワンストップ化　「共同キオスク」を羽田空港に導入

財務省税関と出入国在留管理庁(入管)は、省庁の枠組みを超えた取組として、税関・入管手続に必要な情報を同時に提供可能とする「共同キオスク」を羽田空港第2ターミナルに導入し、1月31日から実証実験を開始する。共同キオスクでは、これまで税関・入管それぞれに提供していた旅券情報・顔写真(外国人の入国手続では指紋)・申告情報を同時に提供できるようになるため、税関・入管手続にかかる重複する部分を解消し、ワンストップ化。スムーズな入国手続と時間の短縮化を目指す。共同キオスクの設置や関連システムの設計は、NECが受注。共同キオスクでは、デジタル庁が提供する入国手続オンラインサービス「Visit Japan Web」で作成した外国人入国記録と税関申告情報のQRコードとIC旅券を共同キオスクに登録。顔写真撮影と顔認証による本人確認、指紋情報の読み取り(日本人は対象外)を行なう。この情報を入管庁と税関のシステムに連携することで、入国審査・税関申告の手続をワンストップで実現し、スムーズな入国手続と空港の混雑緩和を実現する。共同キオスクで手続きを完了した日本人旅客は、ウォークスルーで帰国手続を終えられる。外国人旅客も共同キオスク利用者の専用ブースで速やかに入国手続が可能。税関手続においても、共同キオスクで手続きを完了した日本人・外国人旅客で、税関検査が不要と判断された場合、顔認証によりウォークスルーで税関手続を終えられる。なお、実証実験は利用時間を15時から21時までの間に限定して運用。実験の結果を踏まえて、羽田空港第2ターミナルでの本格的な運用開始を目指すとともに、順次、共同キオスクを利用できる空港・ターミナルを拡大していく。デジタル庁によるVisit Japan Webでは、25日に入国審査と税関申告の二次元コードを統一するシステム変更を行なっている。

入国審査と税関申告の二次元コードを統一

2024/1/25 AM3:00に入国審査と税関申告の二次元コードを統一するシステム変更を行う予定です。
これまで入国審査（外国人入国記録）と税関申告（携帯品・別送品申告）の手続は、それぞれの二次元コードを利用頂いておりましたが、変更後は一つの二次元コードで両方の手続が可能になります。
また、外国人の方は、これまで「外国人入国記録」と「携帯品・別送品申告」の2つのメニューを表示していましたが、リリース後は「入国審査及び税関申告」のメニューを表示します。

成田空港からタクシーアプリ「GO」が利用可能に　2月から実証実験

成田空港でタクシーアプリ「GO」が利用可能になる。成田国際空港タクシー運営委員会とGOが2月1日から実証実験を開始し、成田国際空港の第1ターミナルと第2ターミナルでの乗車を選べるようになる。これにより、「GO」での注文時に成田空港を指定すると、第1ターミナル15番タクシー乗り場、第2ターミナル31-Aタクシー乗り場での乗車が選べるようになり、スムーズな待ち合わせが可能となる。訪日外客にとっても目的地を事前にアプリに入力して手配して、乗務員と最小限のやり取りで移動ができるほか、降車・決済までをアプリ内で完結できる。

成田空港から乗車のアプリ注文時における「空港定額料金」は、乗車後にタクシー車内で乗務員に確認の上、空港定額の対象となる車両、行き先(ルート)であれば適用される。

こうした取り組みにより、インバウンドの利便性向上とともに、乗務員による接客対応の負担軽減にもつなげる。

羽田空港公式アプリ、空港での過ごし方を提案する機能を追加、一番近い検査場など搭乗案内も

日本空港ビルデングは、羽田空港公式アプリ「Haneda Airport」に、最新の運航情報をもとに搭乗まで案内する「マイフライト登録」と、搭乗前後に時間の過ごし方を紹介する「羽田空港内の過ごし方提案」を新たに追加した。マイフライト登録では、自身が搭乗するフライトを登録すると、利用ターミナルや最も近い検査場、利用便の搭乗口をプッシュ通知で案内する。羽田空港内の過ごし方提案では、レストラン、 カフェ、お土産など、一人ひとりに合った情報を提供する。

報道資料より

＜その他情報＞

電子申告ゲート設置について

新東京国際空港

羽田空港

関西空港

福岡空港

世界の天気

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運航計画情報

1. 1. 日本航空運航状況         JAL最新情報(最新運航情報等)
   2. 全日空運航状況

　セントレア運航状況　

中国東方航空、4月26日より大阪/関西・名古屋/中部・福岡～上海/浦東線を増便

名古屋/中部～上海/浦東線においては、これまでMU529/530、MU719/720、MU291/292がそれぞれデイリー運航して1日3往復の運航となっていましたが、本日よりMU229/230の運航をデイリー運航で追加して1日4往復化します。

中国東方航空は、4月26日より大阪/関西・名古屋/中部・福岡～上海/浦東線を増便します。

タイガーエア・台湾、大阪/関西〜高雄線を増便　6月1日から週5往復

タイガーエア・台湾は、大阪/関西〜高雄線を6月1日から増便する。

現在は木・日曜の週2往復を運航しており、3月31日から始まる夏スケジュールでは火・木曜の運航を追加し、週3日4往復を運航する。6月1日からは土曜の運航を追加し、週5往復体制で運航する。機材はエアバスA320型機を使用する。大阪/関西〜高雄線は、チャイナエアラインとエバー航空、ピーチ・アビエーションの3社も運航している。

■ダイヤ
IT285　大阪/関西（11：55）〜高雄（13：50）／木・日
IT285　大阪/関西（11：45）〜高雄（13：40）／火
IT287　大阪/関西（19：50）〜高雄（22：00）／木
IT287　大阪/関西（21：00）〜高雄（23：00）／土
IT284　高雄（06:55）〜大阪/関西（10：55）／火・木・日
IT286　高雄（15:00）〜大阪/関西（19：00）／木
IT286　高雄（16:00）〜大阪/関西（20：00）／土

エアカナダ、2024年6月17日に大阪/関西～トロント線を開設へ

運航は、トロント発が月曜日・水曜日・金曜日、関西発が火曜日・木曜日・土曜日の週3便となります。現在のところ夏ダイヤ期間の運航を予定しているとみられ、2024年夏ダイヤでは、5月1日から再開を予定するバンクーバー線と合わせて同社の関西空港発着路線は2路線に拡大することになり利便性の向上が期待されます。

【運航スケジュール】
AC60 関西19:05→19:0トロント　火木土
AC59 トロント14:00→17:35関西　月水金

中国国際航空（エアチャイナ、CCA/CA）は、上海（浦東）－中部線の再開を延期

1月15日の再開を計画していたが、復便計画の変更により12月22日に後ろ倒しする。中部－上海線の再開を延期する中国国際航空（資料写真）＝PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire再開後の運航スケジュールは上海発着のみ変更し、中部着発は変更なし。新しい運航スケジュールは、中部行きCA405便が上海を午前8時40分（変更前の10分遅発）に出発し、正午着。上海行きCA406便は午後1時に中部を出発し、午後2時50分（同5分早着）に到着する。便数は変更せず、コロナ前と同じ1日1往復（週7往復）。機材も変更せず、エアバスA321型機を投入する。同路線は2020年2月の運休以来3年10カ月ぶりの再開となる。

運航スケジュール（12/22から）
CA405 上海（08:40）→中部（12:00）運航日：毎日
CA406 中部（13:00）→上海（14:50）運航日：毎日

ANA、東京/羽田〜上海/浦東線を1日2往復に　東京と上海間は1日4往復に

東京/羽田〜上海/浦東線を3月31日から1日2往復に増便する。現在1日1往復を運航しているNH967/968便に加え、NH971/972便を運航する。NH972便は4月1日から運航を開始する。NH967/968便はボーイング787型機、NH971/972便はエアバスA320neoで運航する。また、現在週10往復を運航している、東京/成田〜上海/浦東線は1日1往復に減便する。これにより、東京と上海の間は、東京/羽田〜上海/浦東線の1日2往復、東京/羽田〜上海/虹橋線と東京/成田〜上海/浦東線の同各1往復をあわせ、1日4往復体制で結ぶことになる。

■ダイヤ
NH971　東京/羽田（18：30）〜上海/浦東（20：40）
NH967　東京/羽田（22：30）〜上海/浦東（00：35+1）
NH968　上海/浦東（01：35）〜東京/羽田（05：30）
NH972　上海/浦東（08：25）〜東京/羽田（12：20）

NH969　東京/羽田（10：05）〜上海/虹橋（12：15）
NH970　上海/虹橋（13：35）〜東京/羽田（17：25）

NH919　東京/成田（09：20）〜上海/浦東（11：40）
NH920　上海/浦東（13：00）〜東京/成田（16：50）

中国国際航空、成田/大連・天津線 運航再開

2024年1月21日(日)から成田/大連・天津線の運航を再開します。週4便の運航で、使用機材はボーイング737-800型機です。同路線は、新型コロナウイルス感染拡大により運休が続いており、約4年ぶりの再開です。成田/大連間は国際線として運航。大連空港で入国・出国審査を行いますが、便名は変わらず大連/天津間は国内線として運航されます。同社は、成田空港発着の北京・上海・杭州線を運航していますが、いずれもエアバス機材を投入。737-800による成田線も路線とともに再開されます。成田/大連線は、全日本空輸(ANA)と中国南方航空も就航しており、3社目の運航です。

■ 中国国際航空 東京(成田)/大連/天津 時刻表
CA952便 東京(成田) 14:00  /  大連 16:25 (火・木・金・日)
CA952便 大連 17:20  /  天津 18:40 (火・木・金・日)
CA951便 天津 07:10  /  大連 08:15 (火・木・金・日)
CA951便 大連 09:10  /  東京(成田) 13:00 (火・木・金・日)

タイガーエア台湾、2024年1月2日より東京/成田～高雄を増便

タイガーエア台湾は、本日2024年1月2日より東京/成田～高雄を増便します。

同路線は、IT280/281便が月曜日・火曜日・水曜日・金曜日・土曜日の週5便の運航となっていますが、本日よりIT282/283便の運航分を追加します。増便分においては、火曜日・木曜日・土曜日・日曜日の週4便の運航となり、この増便により同路線は、週9便体制となり利便性の向上が期待されます。

【運航スケジュール】※増便分
IT283 成田16:00→19:40高雄　火木土日
IT282 高雄10:40→15:00成田　火木土日

2024年2月の日本発着の国際線の運航再開・増便予定

【成田空港】
2024年02月01日　成田～大連(週5便→週7便)中国南方航空増便予定
2024年02月09日　成田～バンコク(週6便)エアージャパン就航予定
2024年02月11日　成田～杭州(週4便→週7便)中国国際航空増便予定
2024年02月22日　成田～仁川(週5便)エアージャパン就航予定

【関西国際空港】
2024年02月01日　関西～香港(1往復→2往復)グレーターベイ航空増便予定
2024年02月02日　関西～ブリスベン(週4便)ジェットスター運航再開予定
2024年02月02日　関西～高雄(週7便→週10便)チャイナエアライン増便予定

【中部国際空港】
2024年02月07日　中部～高雄経由～クアラルンプール(週3便)バティックエアマレーシア就航予定

【その他国内空港】
2024年02月27日　熊本～台北(週4便→週5便)チャイナエアライン増便予定

航空会社情報

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