セントレ情報

中部空港（セントレア）を運営する中部国際空港会社が発表した冬ダイヤ（10月26日から26年3月28日）の運航計画によると、11月1日を基準とした期初の週あたりの国際線旅客便は313便（往復）となる。357便だった夏ダイヤのピーク時と比較すると44便（12％）減、341便だった2024年冬ダイヤでは28便（8％）減で、韓国方面が増加する一方、中国本土が4割近く減少する。新路線と再開路線はなし。期初からの増便は2路線で、タイガーエア台湾（TTW/IT）の台北（桃園）線は週5往復から同7往復（1日1往復）に、ベトジェットエア（VJC/VJ）のホーチミン線は週3往復から同4往復に増便する。また8月26日からは、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）のソウル（金浦）線を週7往復から同14往復（1日2往復）に増便済み。一方、期初からの運休は2路線で、中国東方航空（CES/MU）は週3往復の煙台線を運休。フィンエアー（FIN/AY）は夏ダイヤのみ季節運航する週3往復のヘルシンキ線を運休し、2026年夏ダイヤで再開する見通し。また中国路線は運休が目立ち、夏ダイヤで運航していた中国南方航空（CSN/CZ）の上海（浦東）線や広州線、上海吉祥航空（DKH/HO）の南京線などが運休となった。　減便は4路線で、中国国際航空（エアチャイナ、CCA/CA）は週7往復の上海線を10月10日以降同3往復に減便。中国南方航空は週4往復の大連線を10月15日以降同2便に減便した。春秋航空（CQH/9C）は週11往復の上海線を同7往復に、上海吉祥航空も週14往復の上海線を同7往復に、11月からそれぞれ減便する。　冬ダイヤの国際線は旅客便23都市、週313便となる。夏ダイヤでは28都市357便、2024年冬ダイヤでは27都市341便だった。冬ダイヤの中国は週71便で、夏ダイヤ比では44便（38％）、前年冬ダイヤ比では46便（39％）、それぞれ減少する。

中部国際空港(セントレア)の新規就航・増便

≪就航済↓就航予定≫

2025年08月26日　中部～金浦(1往復→2往復)ピーチ増便予定　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2025年10月26日　中部～札幌/丘珠(週4便)トキエア就航予定
2025年10月26日　中部～台北(週5便→週7便)タイガーエア台湾増便予定
2025年10月30日　中部～ホーチミン(週3便→週4便)ベトジェットエア増便予定

深圳航空、2025年8月2日に名古屋/中部～運城線を開設へ

運航は、月曜日・火曜日・木曜日・土曜日の週4便となり、機材はA320型機を使用予定。　本路線は、日本と運城を結ぶ唯一の路線となり、中部国際空港の中国路線のネットワークがさらに拡充されることになります。

【運航スケジュール】
ZH752 中部15:00→18:00運城　月火木土
ZH751 運城09:10→中部14:00　月火木土

タイガーエア台湾、本日2025年7月4日より名古屋/中部～台中線の運航を再開

運航は、両都市発共に月曜日・水曜日・金曜日の週3便を予定しており、機材はA320型機を使用します。　本路線の開設により、同社の中部国際空港発着路線は、既存の台北・高雄線に続き3路線に拡大することになります。なお現時点で夏ダイヤ終了までの運航が予定されています。

【運航スケジュール】
IT779 中部13:45→16:05台中　月水金
IT778 台中18:40→22:30中部　月水金　※金は17:05→20:55

2025年7月1日（火）より駐車料金改定・割引制度終了

第1ターミナル国内線保安検査場の改修について

天津航空、名古屋/中部〜天津線の運航再開　6月30日から週4往復

名古屋/中部〜天津線の運航を、6月30日から再開する。月・水・金・日曜の週4往復を運航する。機材はエアバスA320型機もしくはエンブラエルE190型機を使用する。所要時間は名古屋/中部発が3時間5分、天津発が2時間50分。3月に一時的に運航していたものの、その後運休していた。同路線は現在、日本航空（JAL）が週2往復を運航している。

■ダイヤ
GS7982　名古屋/中部（21：50）〜天津（23：55）／月・水・金・日
GS7981　天津（17：00）〜名古屋/中部（20：50）／月・水・金・日

大韓航空、名古屋/中部〜釜山線を期間運休　5月25日〜7月19日

大韓航空は、名古屋/中部〜釜山線を5月25日から7月19日まで期間運休する。現在は1日1往復を、ビジネスクラス8席とエコノミークラス165席の計173席を配置した、ボーイング737-900ER型機で運航している。7月20日からは木・土曜を除く週5往復で運航を再開し、9月18日からは1日1往復に戻る。

■ダイヤ
KE2134　名古屋/中部（15：25）〜釜山（17：00）
KE2133　釜山（13：00）〜名古屋/中部（14：25）

＜ピーチアビエーション・中部-ソウル金浦便就航＞のご案内。

2025年4月10（木）より中部空港からソウル金浦空港間の運航を開始                                                                                        中部空港からソウル金浦空港へ運航する唯一の便となります。 ソウル仁川空港と比べるとソウル市内へのアクセスが格段に向上します。 さらに8月26日（火）から毎日2便体制の運航となり益々ソウル旅行が便利になります。                                    ＜航空便スケジュール＞ 【8月25日まで】 中部発　13時40分　ソウル金浦着　15時40分　MM747便（毎日運航） ソウル金浦発　16時30分　中部着　18時20分　MM748便（毎日運航） 【8月26日以降】 中部発　08時00分　ソウル金浦着　10時00分　MM745便（毎日運航） 中部発　13時40分　ソウル金浦着　15時40分　MM747便（毎日運航） ソウル金浦発　10時50分　中部着　12時40分　MM746便（毎日運航） ソウル金浦発　16時30分　中部着　18時20分　MM748便（毎日運航）

中部国際空港のラウンジ（2025年）
第1ターミナル　保安検査場通過前（ランドサイド）
プレミアムラウンジセントレア　3階　カードラウンジ
第2プレミアムラウンジセントレア　3階　カードラウンジ
QUALIAラウンジ　3階　カードラウンジ（TS系カードのみ）
SOLA SPA 風の湯　4階　温泉とレストラン☆
ぼてぢゅう　4階　レストラン☆
第1ターミナル　国内線　保安検査通過後（エアサイド）
セントレアエアラインラウンジ　3階　航空会社共用ラウンジ
第1ターミナル　国際線　出国後（エアサイド）
サクララウンジ　2階　JALラウンジ
KALラウンジ　2階　大韓航空ラウンジ　☆
The Coral Finest Business Class Lounge　2階　航空会社共用ラウンジ　☆
Plaza Premium Lounge　2階　ラウンジ　☆

自動手荷物預け機導入　3/30からT1国際線、チェックイン機増設

自動手荷物預け機（SBD＝Self Bag Drop）を導入すると発表した。第1ターミナル（T1）の国際線出発ロビーに16台新設し、夏ダイヤ期初の3月30日から運用する。また、自動チェックイン機も増設する。 【画像】SBDと自動チェックイン機の位置 　SBDは3階の国際線HカウンターとIカウンターそばに8台ずつ設ける。自動チェックイン機は29台増設し、Hカウンター側に14台、Iカウンター側に15台設置する。中部空港は自動チェックイン機を16台導入済みで、既存のものと合わせ45台導入することになる。 　自動チェックイン機などの導入により、利用客は航空会社カウンターに立ち寄らずに手続きできるようになる。案内サインの改修なども並行しており、利便性向上を図る。

キャセイパシフィック航空、名古屋/中部〜香港線を増便　3月30日から1日3往復

名古屋/中部〜香港線を3月30日から増便する。現在、直行便を週10往復と台北/桃園経由便を1日1往復の計週17往復を運航している。このうち、名古屋/中部に夜に到着するCX532便と午前に出発するCX533便の直行便をデイリー化する。これにより、1日3往復を運航することになる。機材はエアバスA321neoを使用する。CX533/532便は、10月27日から運航を再開しており、3月1日から週2往復を増便して週5往復とする。

■ダイヤ
CX533　名古屋/中部（10：10）〜香港（13：25）／毎日（3月30日〜）
CX532　香港（16：15）〜名古屋/中部（21：15）／毎日（3月30日〜）

タイ国際航空、名古屋/中部～バンコク線を減便へ 中部発深夜便が運休

本路線においては、TG644/645便がデイリー運航、TG646/647便が週4便の運航となっていますが、2025年夏ダイヤ開始となる2025年3月30日からは後者便の運航を取り止めるとみられ、既に航空券の販売を停止しました。同便は、中部国際空港を深夜に発つ便として2024年10月28日より運航再開に至りましたが、約半年で再び運休へ。